SEC Deklaration om skyddsinformation
SEC Deklaration om skyddsinformation
Med SEC-anmälan lämnas uppgifter om skyddsåtgärder för ett fartyg som anländer till en finsk hamn, om giltigt sjöfartsskyddscertifikat samt om skyddsnivåerna vid de tio senaste hamnanlöpen och eventuell fartyg-till-fartygsverksamhet (ship-to-ship).
Läs mer om fartygsskydd, inklusive ISPS-koden: Traficom – Sjöfartsskydd på fartygApar i en ny flik
Uppgifterna i SEC-anmälan grundar sig på ISPS-koden (International Ship and Port Facility Security Code) och gäller i första hand fartyg som omfattas av SOLAS-konventionens kapitel XI-2 och ISPS-koden.
NOA-anmälan ska skickas före SEC-anmälan. Hamnanläggning (DE-014-05) i SEC-anmälan hänvisar till fartygets förväntade första plats som angetts i NOA-anmälan.
Undantag – när en SEC-anmälan inte behöver lämnas
En SEC-anmälan behöver inte lämnas om:
- fartyget har ett separat undantag från Transport- och kommunikationsverket Traficom från skyldigheten att rapportera skyddsinformation
- fartyget är ett lastfartyg under 500 GT (bruttodräktigheten är mindre än 500)
- fartyget är ett fiskefartyg, krigsfartyg eller trupptransportfartyg
- fartyget inte framförs med maskinkraft
- fartyget är ett primitivt byggt träfartyg
Läs mer om undantag från skyldigheten att rapportera skyddsinformation: Traficom – Sjöfartsskyddsåtgärder.Apar i en ny flik
Obligatoriska uppgifter
Säkerhet, andra frågor att rapportera DE-014-08
Fyll i fältet om du vill lämna annan säkerhetsrelaterad information som inte framgår av andra uppgifter i anmälan. Du kan till exempel ange ett undantag eller kompletterande information som gäller fartygets skyddsåtgärder eller skyddsnivå.
Om SL2 – Skyddsnivå 2 eller SL3 – Skyddsnivå 3 har valts i fältet Fartygets nuvarande skyddsnivå (DE-005-18), ska befälhavarens redogörelse för den förhöjda skyddsnivån under det aktuella hamnanlöpet anges här.
Om du inte har något särskilt att rapportera ska fältet lämnas tomt. Upprepa inte uppgifter som redan anges i andra fält.
Motivering av ej rapporterade anlöp DE-014-43
Fyll i fältet om förteckningen över de tio senaste hamnanlöpen inte kan lämnas fullständigt i avsnittet Uppehåll i hamn. Ange en kort motivering till varför inte alla tio tidigare hamnanlöp rapporteras.
Använd fältet till exempel när:
- fartyget är nytt eller nyligen tagits i bruk (det har varit i drift mindre än tre månader)
- fartyget har legat länge i docka eller varit ur bruk
Hamnanläggning DE-014-05
GISIS-koden för den hamnanläggning där den skyddsnivå som anges i SEC-anmälan gäller, om hamnanläggningen har en sådan kod. GISIS är IMO:s offentliga databas över hamnanläggningar enligt ISPS-koden. Koden består av en UN/LOCODE-identifierare och ett fyrsiffrigt identifikationsnummer.
Koderna finns i IMO:s GISIS-databasApar i en ny flik (kostnadsfri registrering krävs).
Om hamnanlöpet omfattar flera hamnanläggningar ska GISIS-koden anges för den primära ankomsthamnanläggningen.
Fältet fylls i automatiskt med uppgift från NOA-anmälan om sådan finns tillgänglig, baserat på Fartygets förväntade första plats (DE-015-04). Ändra fältet manuellt endast om uppgiften i NOA har ändrats eller är felaktig.
Fartygets nuvarande säkerhetsnivå DE-005-18
Välj fartygets skyddsnivå i ankomsthamnen enligt ISPS-koden.
Valbara alternativ:
- SL1 – Skyddsnivå 1
- SL2 – Skyddsnivå 2
- SL3 – Skyddsnivå 3
Fartygets nuvarande skyddsnivå behöver inte vara densamma som vid den föregående hamnanläggningen. Skyddsnivåerna för tidigare hamnanlöp rapporteras separat i avsnittet Uppehåll i hamn.
Fartyget har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat DE-005-17
Välj Ja om fartyget har ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller ett giltigt interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC).
Välj Nej endast i undantagsfall om fartyget inte har ett giltigt ISSC eller interimistiskt ISSC. Fyll då i minst fältet Skäl till att fartyget inte har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller interimistiskt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC) (DE-030-03) i avsnittet Sjöfartsskyddscertifikat.
Ange vid behov även en närmare beskrivning i fältet Beskrivning av varför fartyget inte har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller interimistiskt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC) (DE-030-02).
Ett fartyg som anländer till Finland förutsätts i regel ha ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat.
Valet påverkar hur avsnittet Sjöfartsskyddscertifikat ska fyllas i:
- Om du väljer Ja ska du ange certifikatets sista giltighetsdag, ISSC-typ och den organisation som utfärdat certifikatet.
- Om du väljer Nej ska du ange orsaken i fältet Skäl till att fartyget inte har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller interimistiskt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC) (DE-030-03) samt vid behov en närmare beskrivning i fältet Beskrivning av varför fartyget inte har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller interimistiskt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC) (DE-030-02).
Om ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat senare utfärdas för fartyget ska uppgiften uppdateras i NEMO:s fartygsuppgifter så snart som möjligt. Detta kan göras antingen med en CRT-anmälan (Fartygscertifikat) eller via fartygssökningen i vyn Fartygsuppgifter.
Sjöfartsskyddscertifikat
Fyll i uppgifterna om sjöfartsskyddscertifikatet (ISSC) när Fartyget har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat (DE-005-17) har angetts som Ja. Om fartyget inte har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC), fyll endast i Skäl till att fartyget inte har ett giltigt ISSC-certifikat eller ett interimistiskt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC) DE-030-03 och beskrivningen (DE-030-02).
Giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) DE-030-01
Välj Ja om fartyget har ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat eller ett giltigt interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat.
När du väljer Ja ska du även ange ISSC:s sista giltighetsdag (DE-030-06), ISSC-typ (DE-030-07) och den organisation som utfärdat certifikatet (DE-030-05).
Utgångsdatum för det internationella sjöfartsskyddscertifikatet DE-030-06
Ange den sista giltighetsdagen som anges på sjöfartsskyddscertifikatet i formatet dd.mm.åååå.
Datumet måste vara samma som eller senare än hamnanlöpets ankomsttid. Om certifikatet redan har löpt ut ska du kontrollera certifikatet eller kontakta den utfärdande organisationen innan anmälan skickas.
ISSC-typ DE-030-07
Välj om fartyget har ett fullständigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller ett interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC).
Valbara alternativ:
FULL – Fullständigt
INTERIM – Interimistiskt
Ett interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC) kan utfärdas för högst sex månader.
RSO-namn DE-030-05
Ange namnet på den erkända skyddsorganisation (Recognised Security Organisation, RSO) som utfärdade sjöfartsskyddscertifikatet, i samma form som det anges på certifikatet.
Om sjöfartsskyddscertifikatet har utfärdats av en fördragsslutande administration (till exempel flaggstaten) i stället för av en RSO, ange organisationens namn eller alternativt landskoden så som den anges på certifikatet.
Skäl till att fartyget inte har ett giltigt interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat eller ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat DE-030-03
Välj den kod som bäst beskriver varför fartyget inte har ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC) eller ett giltigt interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (interim ISSC). Koderna baseras på IMO-regelverket.
Valbara alternativ:
101 – De krävda mellanliggande verifieringarna och förnyelseverifieringarna har inte utförts
102 – Den har Inte godkänt efter mellanliggande verifiering
103 – Ett nytt rederi övertar fartygets drift
104 – Fartyget byter flagg
105 – Certifikatet utfärdats inte på engelska, spanska eller franska, och det översätts inte till något av dessa språk
Fyll i fältet endast när Nej har valts i fältet Fartyget har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat.
Skäl till att fartyget inte har ett giltigt interimistiskt internationellt sjöfartsskyddscertifikat eller ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat DE-030-02
Ange en beskrivning i fritext av varför fartyget inte har ett giltigt ISSC-certifikat eller ett interimistiskt ISSC-certifikat.
Fyll i fältet endast när Nej har valts i fältet Fartyget har ett giltigt sjöfartsskyddscertifikat och om Skäl (DE-030-03) inte beskriver situationen tillräckligt väl.
Rederiets sjöfartsskyddsansvarige, förnamn DE-031-07
Ange förnamnet på rederiets sjöfartsskyddsansvarige så som det anges i fartygets skyddsplan.
Rederiets sjöfartsskyddsansvarige (Company Security Officer, CSO) är den kontaktperson som anges i fartygets skyddsplan. Kontaktuppgifterna ska anges så som de är registrerade i fartygets skyddsplan.
Rederiets sjöfartsskyddsansvarige, efternamn DE-031-01
Ange efternamnet på rederiets sjöfartsskyddsansvarige så som det anges i fartygets skyddsplan.
Om något efternamn inte finns tillgängligt, ange samma namn i detta fält som i fältet Rederiets sjöfartsskyddsansvarige, förnamn (DE-031-07).
Om efternamnet innehåller ett förled (t.ex. von Berg eller de la Cruz) ska hela namnet inklusive förled anges, exempelvis ”von Berg”. Utelämna inte förledet.
Mobiltelefonnummer till rederiets sjöfartsskyddsansvarige DE-031-03
Ange telefonnumret i internationellt format, till exempel +358 40 1234567.
Telefonnumret ska vara ett nummer där den sjöfartsskyddsansvarige kan nås även utanför ordinarie arbetstid (24/7). Minst ett telefonnummer eller en e-postadress (DE-031-04) måste anges.
E-postadress till rederiets sjöfartsskyddsansvarige DE-031-04
Ange den e-postadress där den sjöfartsskyddsansvarige kan nås.
Uppehåll i hamn
Fyll i uppgifterna om de tio senaste hamnanlöpen. Varje hamnanlöp anges på en egen tabellrad och raderna ordnas kronologiskt så att det senaste hamnanlöpet har ordningsnummer -1 och de föregående -2, -3 osv.
Till exempel är fartyget på väg att anlända till Helsingfors. Helsingfors ska inte anges i denna förteckning. Uppehållet i Stockholm före Helsingfors får ordningsnummer -1, det föregående uppehållet i Tallinn -2 och så vidare ända till det tionde föregående hamnanlöpet med ordningsnummer -10.
Ange inte det aktuella hamnanlöpet som omfattas av anmälan i denna förteckning.
Om det inte är möjligt att ange alla tio senaste hamnanlöpen (t.ex. nytt fartyg eller fartyg som har legat i docka), ange alla tillgängliga hamnanlöp och motivera de saknade uppgifterna i fältet Motivering av ej rapporterade anlöp (DE-014-43).
Fartygets säkerhetsnivå i en föregående hamnanläggning DE-023-03
Välj den skyddsnivå som fartyget hade vid den aktuella föregående hamnanläggningen enligt ISPS-koden.
Valbara alternativ:
SL1 – Säkerhetsnivå 1
SL2 – Säkerhetsnivå 2
SL3 – Säkerhetsnivå 3
Ange den skyddsnivå som gällde under det aktuella hamnanlöpet, inte den nuvarande skyddsnivån.
Föregående anlöpshamn DE-023-01
Sök fram och välj föregående anlöpshamn (UN/LOCODE-kod).
Föregående hamnanläggning DE-023-02
Välj den hamnanläggning där fartyget befann sig under det föregående hamnanlöpet.
Valbara är de hamnanläggningar som hör till den hamn som valts i Föregående anlöpshamn (DE-023-01). Om du ändrar anlöpshamn i efterhand ska du kontrollera detta fält på nytt.
Om ingen separat hamnanläggning finns, välj 0000 – Okänd.
Startdatum för föregående anlöp till en hamnanläggningDE-023-04
Ange startdatumet för det föregående hamnanlöpet, dvs. fartygets ankomstdatum till hamnanläggningen.
Slutdatum för föregående anlöp till en hamnanläggning DE-023-05
Ange slutdatumet för det föregående hamnanlöpet, dvs. fartygets avgångsdatum från hamnanläggningen.
Ytterligare skyddsåtgärder
Fyll i detta avsnitt endast om fartygets skyddsnivå vid den föregående hamnanläggningen (DE-023-03) är SL2 eller SL3.
Uppgifterna avser vad som gjordes vid hamnanläggningen under hamnanlöpet, inte eventuell fartyg-till-fartygsverksamhet som utfördes mellan hamnanlöpen. Skyddsåtgärder för STS-verksamhet rapporteras i avsnitten Fartyg-till-fartygsverksamhet och Fartygets skyddsåtgärder.
Fartygets ytterligare skyddsåtgärder DE-023-06
Välj den kod som beskriver den särskilda eller kompletterande skyddsåtgärd som tillämpades i stället för åtgärderna i skyddsplanen. Koderna baseras på IMO-regelverket.
Valbara alternativ:
101 – Säkerställande av att alla säkerhetsuppgifter utförs
102 – Övervaka av begränsade områden för att säkerställa att andast auktoriserad personal har åtkomst
103 – Kontrollera av tillträde till hamnanläggningar och fartyg
104 – Övervaka hamnanläggningen, inklusive förtöjningsplatser och områden som omger fartyget
105 – Hantera last och obeledsagat bagage
106 – Övervaka leveranser av furneringar
107 – Kontrollera av ombordstigningen av personer och deras tillhörigheter
108 – Se till att det finns lättillgänglig säkerhetrskommunikation mellan fartyget och hamnanlägningen
Fartygets ytterligare säkerhetsåtgärder, beskrivning DE-023-07
Ange en fritextbeskrivning av de särskilda eller kompletterande skyddsåtgärder som tillämpades i stället för åtgärderna i skyddsplanen.
Fyll i fältet om de valbara koderna inte beskriver den tillämpade åtgärden tillräckligt väl eller om du vill lämna ytterligare information utöver koden.
Fartyg-till-fartygsverksamhet (ship-to-ship)
Ange den fartyg-till-fartygsverksamhet som har utförts under de tio senaste hamnanlöpen. Varje verksamhet anges på en egen tabellrad.
Med fartyg-till-fartygsverksamhet avses till exempel STS-operationer (ship-to-ship transfer), såsom överföring av last, passagerare eller besättning eller bunkring från ett annat fartyg.
Ange fartyg-till-fartygsverksamhet även när den har utförts mellan de tio senaste hamnanlöpen, även om själva anlöpshamnarna omfattas av ISPS-koden. Till exempel ska besättningsbyte, leveranser eller lastöverföring till ett annat fartyg mellan hamnanlöp rapporteras i detta avsnitt.
Om ingen fartyg-till-fartygsverksamhet har utförts under de tio senaste hamnanlöpen ska avsnittet lämnas helt tomt.
Fartyg-till-fartygsverksamhet DE-028-01
Välj typ av fartyg-till-fartygsverksamhet med kod (UN/EDIFACT-kodlista 8025).
Valbara alternativ:
1 – Lastoperationer
2 – Passagerarrörelse
3 – Bunkring
4 – Besättningsbyte
5 – Vänskapsbesök
6 – Försörjning / Proviantering
7 – Reparation
8 – Upplagd
9 – Avvaktar order
10 – Diverse
11 – Besättningsrörelse
12 – Kryssning, fritids och rekreation
13 – På regeringensuppdrag / myndighetsorder
14 – Karantänsinspektion
15 – Skydd / tillflyktsort
16 – Lossning av last
17 – Lastning av last
18 – Reparation i torrdocka
19 – Reparation i våtdocka eller flytdocka
20 – Rengöring av lasttankar
21 – Tullklarering av transportmedel
22 – Avgasning
23 – Avfallshantering / avfallstransport
24 – Offshore-mobiliseringsverksamhet
25 – Personalöverföring
98 – Genomfart / transit
Om ingen lämplig kod finns, välj 10 – Diverse / övrigt och lämna ytterligare information i fältet Fartyg-till-fartygsverksamhet, beskrivning.
Fartyg-till-fartygsverksamhet, beskrivning DE-028-02
Ange en kort beskrivning av den utförda fartyg-till-fartygsverksamheten (t.ex. vad som överfördes, hur mycket och i vilket syfte).
Plats för fartyg-till-fartygsverksamhet DE-028-04
Sök fram och välj platsen (UN/LOCODE-kod) om verksamheten har utförts i en hamn eller på någon annan namngiven plats.
Om verksamheten har utförts till havs ska fältet lämnas tomt och platsen anges med geografiska koordinater.
Minst en av följande platsuppgifter måste anges:
- plats (DE-028-04)
- platsens namn (DE-028-03)
- plats som koordinater: latitud (DE-028-07) och longitud (DE-028-08)
Plats för fartyg-till-fartygsverksamhet DE-028-03
Ange platsens namn och land om någon UN/LOCODE-kod inte finns eller om du vill precisera platsen.
Fartyg-till-fartygsverksamhet, latitud DE-028-07
Ange latitud i decimalgrader mellan –90 och 90 (t.ex. 60.16985). Nordlig latitud är positiv och sydlig negativ.
Ange latitud (DE-028-07) och longitud (DE-028-08) tillsammans när verksamheten har utförts till havs eller på en plats utan UN/LOCODE-kod.
Plats för fartyg-till-fartygsverksamhet, longitud DE-028-08
Ange longitud i decimalgrader mellan –180 och 180 (t.ex. 24.93826). Longitud öster om nollmeridianen är positiv och väster om nollmeridianen negativ.
Startdatum för fartyg-till-fartygsverksamhet DE-028-05
Ange startdatum för verksamheten.
Slutdatum för fartyg-till-fartygsverksamhet DE-028-06
Ange slutdatum för verksamheten.
Tillämpade säkerhetsåtgärder
Fyll i detta avsnitt endast om fartyget använde skyddsåtgärder som avvek från de normala skyddsrutinerna under den aktuella fartyg-till-fartygsverksamheten (STS). Till exempel kan fartyget under en STS-lastöverföring ha använt extra bevakning på däck och begränsat tillträdet till den besättning som genomförde överföringen.
Tuppgifterna avser vad som gjordes under en enskild STS-händelse (t.ex. lastöverföring, besättningsöverföring eller bunkring från ett annat fartyg), inte skyddsåtgärder vid hamnanlöp. Ytterligare skyddsåtgärder vid hamnanlöp rapporteras i avsnitten Uppehåll i hamn och Fartygets ytterligare skyddsåtgärder.
Minst en av följande uppgifter måste anges:
- Fartygets skyddsåtgärder DE-028-09
- Fartygets skyddsåtgärder, beskrivning DE-028-10
Fartygets skyddsåtgärder DE-028-09
Välj den kod som beskriver den skyddsåtgärd som tillämpades i stället för fartygets normala skyddsrutiner under den aktuella fartyg-till-fartygsverksamheten. Koderna baseras på IMO-regelverket.
Valbara alternativ:
101 – Säkerställande av att alla säkerhetsrelaterade utförs
102 – Säkerställande av att endast behöriga personer får tillträde till begränsade
103 – Kontroll av tillträdet till hamnanläggningen och fartygen
104 – Övervakning av hamnområdet, inklusive fartygens förtöjningsplatser och områden runt fartygen
105 – Hantering av last och herrelöst bagage
106 – Kontroll av leveranser av fartygsproviant och förnödenheter
107 – Kontroll av personer som går ombord och deras medförda föremål
108 – Säkerställande av ett en säkerhetslänk mellan fartyget och hamnanläggningen upprätthålls
Fartygets säkerhetsåtgärder, beskrivning DE-028-10
Ange en beskrivning av de skyddsåtgärder som tillämpades i stället för fartygets normala skyddsrutiner.
Fyll i fältet om de valbara koderna inte beskriver den tillämpade skyddsåtgärden tillräckligt väl eller om du vill lämna ytterligare information utöver koden.
